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投稿ID:UR00002042
■ サーブ ９−５ 2002年式・リニア ２．３ｔ エステート 

サーブ ９−５
ニックネーム：むっちょ〜ね。（30代前半/男性/自営業） 投稿日　2007/02/15
■総評
4気筒グレードであることを考えると、もう少し市街地での実用燃費が伸びて欲しいところ。ただし高速道では車重（1.68t）のわりに13キロ以上出ることがあり、その点は立派。'02年モデルよりESPが標準となり安全性能が向上しています。3年間で何度か助けられました。アイシン製ATなど、機械としての信頼性についても国産と同等と考えて良いと思います。ただフロントサス（スタビ？）ブッシュが弱いらしく異音に悩まされています。交換しても2万キロもちません。残念。
デザイン・クオリティ 8.8
走行性能 8
居住性 8.3
収納・荷室 8.7
メーター・スイッチ類 8.7
装備・その他 7.5
総合評価
8.3点
平均燃費
9km/L
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総合共感ポイント：81pt

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■購入の決め手
中古車で購入する場合、日本でのSAABブランドの認知度が低いことが幸いして、佳いものを安く買うことができること。
車両単体でみても、業務用途の使用に十分耐えるタフな造りが魅力だったことや、高い安全性と雪国での使用にも適切なこと、などなど。
■デザイン・クオリティ 平均点：8.8点
デザインが佳く永く愛せます。品質は幻滅。ステアリング下柔軟性プラスチックの大きなバリには呆れました。
■走行性能 平均点：8点
ショックのガス抜け早スギ。フロントは３万キロで×。燃費は高速道では何の不満もないと思います。
外観デザイン 8
塗装の品質 8
インテリアのデザイン・雰囲気 10
ドア開閉時の音 10
インテリアの品質 8
加速フィーリング 10
AT・MTのフィーリング 6
高速道での安定性 10
カーブでの安定性 8
乗り心地 6
燃費（街中・郊外・高速） 8
■居住性 平均点：8.3点
全席誠実な造りで疲れ知らず。後部座席にリクライニングがなくフロントシート下足入れスペースも不足。
■収納・荷室 平均点：8.7点
荷室の積載性〇。後席をたたみ長尺モノを積むと、フロントシートの調整が限られ、高身長者は座れない。
運転席の座り心地 10
助手席の座り心地 10
後ろ席の座り心地 8
シートの使い勝手 6
室内の広さ・居心地 8
室内の静けさ 8
グローブボックス・ポケットなどの収納力 6
トランク・荷室の収納力 10
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 10
■メーター・スイッチ類 平均点：8.7点
手袋をしたまま操作できるスイッチ類は健在。指が太い男性にも〇。’０２年当時としてもカセットは...。
■装備・その他 平均点：7.5点
音質は良好。カーナビナシ。エアコン〇。リモコンキーは日本車を知るとガッカリ。
メーター類の見やすさ 10
オーディオ・カーナビの使いやすさ 6
その他スイッチ類の使いやすさ 10
オーディオの音質・性能 10
カーナビの能力・性能 6
エアコンの効き 10
リモコンキーの機能 4
■特に気に入った装備
 記入されていません
■これから買う人にオススメのオプション
 記入されていません
■トラブル・故障
 記入されていません
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