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投稿ID:UR00002274
ホンダ レジェンド 2005年式・その他分からない 

ホンダ レジェンド
ニックネーム:0813(30代後半/男性/自営業) 投稿日 2007/04/19
総評
価格帯が近いこともあり、クラウンやフーガを見に行った。クラウンはロイヤルを試乗したが、そのハンドリングの悪さに驚いた。トヨタ車になれている人は分からないのだろうが、あれは酷い。クラウンは即刻却下。フーガはデザインがモダンで好きだったが、試乗してみるとエンジンが結構ガサツだった。あとボディ剛性に不安を感じた。フーガはドアが軽くて薄っぺらい。
で、レジェンドだが、正直デザインは3車の中で一番嫌いだった。内装もお金はかかっているようだがセンスが感じられない。話題のSH-AWDも実感に乏しく、車重を重くしている原因なので矛盾を感じる。購入動機は「ホンダ独特の乗り味」に尽きる。大型セダンでこのハンドリングは国産でホンダだけだろう。真面目だけど不器用な車作りに、見た目の悪さも「あばたもえくぼ」というところ。しかし乗り出し600万円は高すぎた。BMW5シリーズにすればよかったと後悔している。
デザイン・クオリティ 6.4
走行性能 6.3
居住性 7.3
収納・荷室 6
メーター・スイッチ類 6
装備・その他 6.5
総合評価
6.5点
平均燃費
6km/L
カタログ情報:ホンダレジェンド

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ホンダ レジェンドの

購入の決め手
ホンダ車との付き合いが長く、高速道路を試乗したら「やっぱりこの乗り味!」と思いのほか気に入ってしまった。
デザイン・クオリティ 平均点:6.4点
外観デザインは幼稚&未完成の一言。特にサイドから見たシルエットは最悪。ドアの重圧感はたっぷり。
走行性能 平均点:6.3点
300馬力とは思えない遅さ。直進安定性はかなり悪い。SH−AWDの弊害か。
外観デザイン 2
塗装の品質 6
インテリアのデザイン・雰囲気 6
ドア開閉時の音 10
インテリアの品質 8
加速フィーリング 6
AT・MTのフィーリング 6
高速道での安定性 4
カーブでの安定性 8
乗り心地 8
燃費(街中・郊外・高速) 6
居住性 平均点:7.3点
ランバーサポートのせいか、長時間運転しても疲れたことがない。しかし満足できるのは運転席のみ。
収納・荷室 平均点:6点
トランクの自動開閉は、大して必要ないけどウケはいい。トランクは狭そうだけど結構入る。
運転席の座り心地 10
助手席の座り心地 8
後ろ席の座り心地 4
シートの使い勝手 10
室内の広さ・居心地 4
室内の静けさ 8
グローブボックス・ポケットなどの収納力 6
トランク・荷室の収納力 6
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 6
メーター・スイッチ類 平均点:6点
メータ類の青色統一は幼稚としか思えない。オーディオとカーナビの操作性は極めて悪い。
装備・その他 平均点:6.5点
BOSEのオーディオはいいが、ナビは最悪。立駐に入るたびに10分ほど使い物にならないほど精度が低い。
メーター類の見やすさ 8
オーディオ・カーナビの使いやすさ 4
その他スイッチ類の使いやすさ 6
オーディオの音質・性能 8
カーナビの能力・性能 2
エアコンの効き 8
リモコンキーの機能 8
特に気に入った装備
 記入されていません
これから買う人にオススメのオプション
 記入されていません
トラブル・故障
 記入されていません
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