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投稿ID:UR00002330
■ キャデラック ＳＲＸ 2006年式・４．６Ｌ 

キャデラック ＳＲＸ
ニックネーム：ＳＲＸいいと思います（40代/男性/会社員） 投稿日　2007/05/18
■総評
ある程度期待通りです。300HP超のV8エンジンでありながら同クラスのドイツ車よりは軽いのでスピードは満足。乗り心地はアメ車ではなく結構固め。マグライドは「頑張っている」という感じ。3列シートは完璧子供用だけどEmergencyに対応し便利。内装は最初から期待していなかったが、最近はシンプルでこれでいいと思えるようになってきた（でも圧倒的に価格不相応）。やたら大きなサンルーフはやたらキモチいい。燃費はガマンの限界に近い。同じクルマとすれ違ったことがない。他人が乗っていないという満足感の一方でアフターマーケットにパーツが殆どないので寂しい。総合的には満足。
デザイン・クオリティ 8
走行性能 8.7
居住性 10
収納・荷室 9.3
メーター・スイッチ類 8
装備・その他 8.5
総合評価
8.8点
平均燃費
5km/L
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総合共感ポイント：55pt

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■購入の決め手
他人が乗っていないクルマ
Ｖ８エンジン
マグネティックライドコントロール
７人乗り
以上を総合して購入
■デザイン・クオリティ 平均点：8点
エアコンと風向きの微調節は最高に便利（こんなの見たことない）。２列目はクーラーのみ。
■走行性能 平均点：8.7点
走行性能に文句なし。パワステが軽すぎ？
外観デザイン 10
塗装の品質 10
インテリアのデザイン・雰囲気 6
ドア開閉時の音 10
インテリアの品質 4
加速フィーリング 10
AT・MTのフィーリング 10
高速道での安定性 10
カーブでの安定性 10
乗り心地 10
燃費（街中・郊外・高速） 2
■居住性 平均点：10点
予想以上の厳粛性。セルシオ（もはや古いコトバ？）クラスじゃないかと思います
■収納・荷室 平均点：9.3点
トランクはオート。これで窓だけ開けばなおいいのに
運転席の座り心地 10
助手席の座り心地 10
後ろ席の座り心地 10
シートの使い勝手 10
室内の広さ・居心地 10
室内の静けさ 10
グローブボックス・ポケットなどの収納力 10
トランク・荷室の収納力 10
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 8
■メーター・スイッチ類 平均点：8点
好みの問題だが、僕が重視しているVICSの渋滞情報表示が好みと違うので違うナビに出来れば取り替えたい。
■装備・その他 平均点：8.5点
冷やす機能は超強力。ボタンは「ＡＣ　ＯＦＦ」のみ
メーター類の見やすさ 10
オーディオ・カーナビの使いやすさ 4
その他スイッチ類の使いやすさ 10
オーディオの音質・性能 10
カーナビの能力・性能 4
エアコンの効き 10
リモコンキーの機能 10
■特に気に入った装備
マグネットライドコントロール
Ｖ８エンジン
■これから買う人にオススメのオプション
マグネットライドコントロール
Ｖ８エンジン
■トラブル・故障
特になし
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