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投稿ID:UR00002359
トヨタ ビスタ アルデオ 2000年以前・180 S 

トヨタ ビスタ アルデオ
ニックネーム:マコト(40代/男性/会社員) 投稿日 2007/06/06
わたしのクルマのタイプ:“時計”に例えるなら“カシオ.Gショック”/“19万キロトラブル無し!”
わたしのタイプ:“WEBデザイナー”
総評
人気は残念ながら低かったですが、良好な燃費、広い室内、ベージュと焦げ茶の明るい室内、低いエンジン音、良好な乗り心地と良い車だと思います。
ナビは純正を付けなかったので、センターメーターの影響でオーディオ取り付け位置が低く残念。
デザイン・クオリティ 8.8
走行性能 8
居住性 8.7
収納・荷室 8
メーター・スイッチ類 7.3
装備・その他 7
総合評価
8.1点
平均燃費
11.5km/L
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総合共感ポイント:71pt

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トヨタ ビスタ アルデオの

前所有車
最後まで迷ったクルマ
購入の決め手
カタログ燃費が良好だったのと、試乗した感覚ではレガシー(2.0Lノンターボ)と比較して全てが同等以上。D4グレードは低速トルクが低く、エンジンが1.8Lに比べ40kgも重なるためコーナーリングで違いがでます。(無理矢理に峠で両グレードを試乗させてもらいました)
デザイン・クオリティ 平均点:8.8点
外見は平凡だが、今見ても陳腐にならない。センターメーターはデジタル表示で数字も大きくとても見やすい。
走行性能 平均点:8点
スポーティーカーでは無い前提で、紀伊山地を快適に走り回れます。燃費は普段11.5km/l、夜中の郊外18km/l
外観デザイン 6
塗装の品質 8
インテリアのデザイン・雰囲気 10
ドア開閉時の音 10
インテリアの品質 10
加速フィーリング 8
AT・MTのフィーリング 8
高速道での安定性 8
カーブでの安定性 8
乗り心地 8
燃費(街中・郊外・高速) 8
居住性 平均点:8.7点
19万kmを超えましたが全般的に快適。後席は特に快適。ロードノイズだけが少し目立ちます。
収納・荷室 平均点:8点
ハッチバックのガラスのみを開けることもできるので特徴的で使い勝手がよい。
運転席の座り心地 8
助手席の座り心地 8
後ろ席の座り心地 10
シートの使い勝手 8
室内の広さ・居心地 10
室内の静けさ 8
グローブボックス・ポケットなどの収納力 6
トランク・荷室の収納力 8
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 10
メーター・スイッチ類 平均点:7.3点
オーディオなら問題ないが、ナビを付けるには位置が低いと思う。
装備・その他 平均点:7点
オーディオは別付け、カーナビは未搭載の為不明。エアコンは未だによく効きます。
メーター類の見やすさ 10
オーディオ・カーナビの使いやすさ 6
その他スイッチ類の使いやすさ 6
オーディオの音質・性能 6
カーナビの能力・性能 6
エアコンの効き 8
リモコンキーの機能 8
特に気に入った装備
 記入されていません
これから買う人にオススメのオプション
 記入されていません
トラブル・故障
19万キロトラブル無し。
エンジンベルトが時々キュルキュルと鳴くくらい。
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