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投稿ID:UR00002622
三菱 ギャラン 2000年以前・VR−G 

三菱 ギャラン
ニックネーム:ギャラン銀(20代前半/男性/会社員) 投稿日 2007/11/16
総評
最初から乗り継ぎのつもりだったので、2年前に乗り始めた時には既に10万?Hだった。現在17万?Hで、エンジンの4気筒の内1気筒が駄目になり、修理代が45万円位掛かる為廃車にする事に..
まあ距離が距離だけに仕方がないかなと思います。
その他にも14万?Hの時点でプラグのケーブル.プラグ交換を行ないました。
スタイリングは気に入っていましたが、ルームライトが真ん中になく、フロントとリアのドア付近に2個ある為、結構暗い。車体の大きさの割には燃費の良さに驚きました。最高記録は長野往復高速走行で16?H走りましたよ!
私のは1800でしたが、街乗りでは加速にストレスを感じませんでしたが、高速走行では80-100?Hぐらいの加速が今一つでした。まあ1800にしては頑張っていたと思います。
外観ではフロントのバンパーをよく擦りました。お陰でバンパーのアンダー(バンパーを下に潜り込ませてとめている)のリベットが取れてしまい、駐車場で前から突っ込んで、出る時に車止めも一緒に引きずってしまうという事が何回かありました。車高が意外に低いです。トラブルが上記にも書きましたがエンジン.点火系統に集中してます。これまでの故障履歴は2回でしたが、2回ともアイドリングが不安になり、最悪エンジンが止まってしまうといった症状でした。また高速走行中に排気温度警告等が消えなくなったのも2回ともありました。
基本的には好きだったので残念です。ギャランオーナーの皆さん!乗り方.年式にもよると思いますが、私は17万まで走りました!新しいギャランに負けず頑張ってください!!
デザイン・クオリティ 7.6
走行性能 10
居住性 5.3
収納・荷室 10
メーター・スイッチ類 4.7
装備・その他 5
総合評価
7.2点
平均燃費
10km/L
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総合共感ポイント:18pt

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三菱 ギャランの

購入の決め手
以前乗っていたアコードが突然廃車になり、乗り継ぎのつもりで
デザイン・クオリティ 平均点:7.6点
走行性能 平均点:10点
外観デザイン 10
塗装の品質 10
インテリアのデザイン・雰囲気 10
ドア開閉時の音 2
インテリアの品質 6
加速フィーリング 10
AT・MTのフィーリング 10
高速道での安定性 10
カーブでの安定性 10
乗り心地 10
燃費(街中・郊外・高速) 10
居住性 平均点:5.3点
収納・荷室 平均点:10点
運転席の座り心地 10
助手席の座り心地 10
後ろ席の座り心地 2
シートの使い勝手 2
室内の広さ・居心地 6
室内の静けさ 2
グローブボックス・ポケットなどの収納力 10
トランク・荷室の収納力 10
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 10
メーター・スイッチ類 平均点:4.7点
装備・その他 平均点:5点
メーター類の見やすさ 10
オーディオ・カーナビの使いやすさ 2
その他スイッチ類の使いやすさ 2
オーディオの音質・性能 2
カーナビの能力・性能 2
エアコンの効き 10
リモコンキーの機能 6
特に気に入った装備
 記入されていません
これから買う人にオススメのオプション
 記入されていません
トラブル・故障
 記入されていません
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