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投稿ID:UR00002700
トヨタ プログレ 2000年以前・NC250 

トヨタ プログレ
ニックネーム:イエメン(50代/男性/自営業) 投稿日 2008/01/06
総評
 現在93000km。毎日の通勤で16kmほど。地方都市のスーパーや商店街のPでも、昔の白線内に収まり、他車に迷惑かけることなく停められるし、農道でのすれ違いも問題ない車幅だし、冠婚葬祭時に場をしらけさせるような派手さもなく(シルバーメタリック)、日本の風景に、風土に、街並みに溶け込んでる国産車で気に入ってる。昨年6月に生産中止したとの事。淋しい限りです。じゃあ代わりの車といったらこれがないんです。0クラウン、マークXはでかすぎるし、C200は派手だし。レクサス買うなら、アリオンで残った金で旅行にでも行こうか。だんだん車から遠ざかって、家内や、息子に乗せてもらうことが多くなりました。淋しいです。日本のモータリーゼーションを見てきた世代す。
デザイン・クオリティ 6.8
走行性能 5
居住性 7.3
収納・荷室 8.7
メーター・スイッチ類 7.3
装備・その他 5.5
総合評価
6.6点
平均燃費
7.8km/L
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総合共感ポイント:76pt

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トヨタ プログレの

購入の決め手
 クラウンじゃ大きいし、外車は目立つし、とか迷ってるうちに、出て来た車でした。あまりに静かだったし、革シートは初めてだったし。スグに気に入った。ただし400万近くで高い車だったけど、10年乗るとは思わなかった。結局いい買物だった気がする。ちょうどボクが初老のおじさんから爺さんに変化、脱皮する時期で、人生の40-50台にあってた車でした。
デザイン・クオリティ 平均点:6.8点
 塗装に関しては、特筆すべきものがある。10年(車庫あり)で昼間は路駐。
走行性能 平均点:5点
ATシフトのCHANGEタイミングにギクシャク感があるかな。家の国産1500CCと比べると。(カローラ)
外観デザイン 6
塗装の品質 10
インテリアのデザイン・雰囲気 6
ドア開閉時の音 6
インテリアの品質 6
加速フィーリング 4
AT・MTのフィーリング 4
高速道での安定性 6
カーブでの安定性 4
乗り心地 6
燃費(街中・郊外・高速) 6
居住性 平均点:7.3点
 ま、こんなもんでしょう。後部座席の人が必ず眠くなるのはいいことでしょう。
収納・荷室 平均点:8.7点
4Drの開閉音が重厚な割りに、トランクの開閉音が安っぽく聞こえる。 
運転席の座り心地 6
助手席の座り心地 6
後ろ席の座り心地 10
シートの使い勝手 6
室内の広さ・居心地 8
室内の静けさ 8
グローブボックス・ポケットなどの収納力 10
トランク・荷室の収納力 10
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 6
メーター・スイッチ類 平均点:7.3点
 ナビ液晶パネルに不満がある。でももう10年前の車だもん。仕方ないね。
装備・その他 平均点:5.5点
ラジオ音量とCD利用時の音量が異なる。ヒーター温度上昇に時間がかかる。2500だからか。水温計は問題ない。
メーター類の見やすさ 10
オーディオ・カーナビの使いやすさ 6
その他スイッチ類の使いやすさ 6
オーディオの音質・性能 6
カーナビの能力・性能 6
エアコンの効き 4
リモコンキーの機能 6
特に気に入った装備
 記入されていません
これから買う人にオススメのオプション
 記入されていません
トラブル・故障
 記入されていません
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