Voice'sについて
|
サイトマップ
Voice'sトップ
>
ユーザーレポート
>
メルセデス・ベンツ
>
CLSクラス
>
Sammyさんのレポート
投稿ID:UR00002717
■
メルセデス・ベンツ CLSクラス
不明・その他分からない
ニックネーム:Sammy(40代/男性/自営業)
投稿日 2008/01/17
■
総評
350スポーツパッケージと550ノーマルは車両価格に50万円ほどの差しかありません。が、まったく別の車です。趣味の問題ですが、スポーツパッケージのエアロパーツは少々”ガキっぽく”ていかがなものでしょうか?また350ノーマルにはエアサスが付いていません。フェンダーとタイヤの間に、妙な空間が出来てしまうのです。
7.6
8.7
7
6
6
4.5
総合評価
6.9点
平均燃費
7km/L
カタログ情報:
メルセデス・ベンツ
/
CLSクラス
中古車検索:
メルセデス・ベンツ 中古車
/
CLSクラス 中古車
この車種に関する情報はこちら
メルセデス・ベンツ CLSクラスの
総合情報を見る
カタログを見る
中古車を探す
相場を調べる
特集記事を見る
車種検索
トヨタ
日産
ホンダ
三菱
マツダ
スバル
いすゞ
スズキ
ダイハツ
ユーノス
日本フォード
ミツオカ
日野
レクサス
メルセデス・ベンツ
AMG
フォルクスワーゲン
BMW
アウディ
オペル
スマート
マイバッハ
ポルシェ
BMWアルピナ
BMWハルトゲ
フォードEU
AMC
GMC
キャデラック
クライスラー
サターン
シボレー
ダッジ
ハマー
ビュイック
フォード
ポンティアック
マーキュリー
リンカーン
ホンダアメリカ
USトヨタ
アキュラ
日産USA
MG
TVR
アストンマーティン
ジャガー
ディムラー
ベントレー
ミニ
ランドローバー
ロータス
ローバー
ロールスロイス
シトロエン
プジョー
ルノー
アウトビアンキ
アルファロメオ
フィアット
フェラーリ
マセラティ
ランチア
ランボルギーニ
サーブ
ボルボ
ヒュンダイ
大宇
その他
クルーガーハイブリッド
スポーツ800
MR2
MRスパイダー
WiLL Vi
WiLL VS
WiLL サイファ
アイシス
アバロン
アベンシス
アベンシス ワゴン
アリスト
アルテッツァ
アルテッツァジータ
アレックス
ウィンダム
ヴェロッサ
ヴォルツ
エスティマ エミーナ/ルシーダ
オーパ
オリジン
ガイア
カムリ グラシア ワゴン
カリーナ
カリーナ サーフ
カリーナ バン
カリーナED
カルディナ
カルディナ バン
カレン
カローラ
カローラ II
カローラ FX
カローラ スパシオ
カローラ セレス
カローラ バン
カローラ ランクス
カローラ レビン
カローラ ワゴン
キャバリエ
キャミ
クイックデリバリー
グランド ハイエース
グランビア
クルーガー
クレスタ
コースター
コルサ
コロナ
コロナ エクシヴ
コロナ バン
コロナ プレミオ
コンフォート
サイノス
サクシード バン
サクシード ワゴン
シエンタ
スープラ
スターレット
スパーキー
スプリンター カリブ
スプリンター シエロ
スプリンター バン
スプリンター マリノ
セラ
チェイサー
ツーリング ハイエース
デリボーイ
トヨエース
トヨタ クラシック
ナディア
ハイエース
ハイエース コミューター
ハイエース トラック
ハイエース レジアス
ハイエース レジアス バン
ハイラックス
ハイラックス スポーツピック
パッソ
パブリカ
ビスタ
ビスタ アルデオ
ファンカーゴ
プラッツ
プリウス
ブリザード
ブレビス
プログレ
プロナード
プロボックス バン
プロボックス ワゴン
ポルテ
マークII
マークII バン
マークII ブリット
マークII ワゴン
マークII ワゴン クオリス
マークX
マスターエース
メガクルーザー
ライトエース
ライトエース トラック
ライトエース ノア
ラウム
レジアス
アルファード ハイブリット
ウィッシュ
ヴィッツ
クラウン
クラウン エステート
クラウン マジェスタ
セリカ
ハイエース バン
ハイラックス サーフ
ハリアー
ランドクルーザー プラド
ハリアーハイブリッド
ラクティス
マークX ジオ
クラウン バン
クラウン ワゴン
センチュリー
ソアラ
ターセル
ラッシュ
タウンエース
タウンエース トラック
スプリンター ワゴン
セプター
セプター ワゴン
セリカ XX
アリオン
bB
スプリンター
スプリンター トレノ
ダイナ
タウンエース ノア
デュエット
クラウン ハイブリッド
イスト
クラウン ロイヤル
ブレイド
エスティマ
タウンエース バン
ライトエース バン
プレミオ
カローラ フィールダー
カローラ アクシオ
カムリ
ランドクルーザー
オーリス
アルファード
ヴェルファイア
ヴァンガード
イプサム
ベルタ
カローラ ルミオン
レジアスエース バン
セルシオ
エスティマ ハイブリッド
パッソ セッテ
クラウン アスリート
クラウン コンフォート
MR−S
iQ
ヴォクシー
ノア
RAV4
全て
ミニバン/1BOX
コンパクト/ハッチバック
軽自動車
セダン
クーペ
ステーションワゴン
SUV/クロカン
バン/トラック/その他
車種名で検索
レポート一覧
次へ
■
購入の決め手
昨年10月にCLS550を新車で購入しました。
350に試乗したところ、アリストと同程度の走りに
がっかりして、550に決めました。
スタイリッシュなボディーと圧倒的なパワーが
購入の決め手です。
■
デザイン・クオリティ
平均点:7.6点
外観は最高ですが、内装は案外普通です。
■
走行性能
平均点:8.7点
550のエアサスは乗ったまま調整可能。通常は硬めで一番低い車高を選択。太いトルクは快感。
10
10
6
6
6
10
10
10
8
8
6
■
居住性
平均点:7点
特筆することはありません。4ドアクーペ4人乗りということを考えれば、居住性は充分でしょう。
■
収納・荷室
平均点:6点
いたって普通
8
8
6
8
4
8
6
6
6
■
メーター・スイッチ類
平均点:6点
カーナビ、オーディオはいまひとつです。 かっこよく運転を楽しむ車なのです。
■
装備・その他
平均点:4.5点
普通
8
4
6
4
2
6
6
■
特に気に入った装備
記入されていません
■
これから買う人にオススメのオプション
記入されていません
■
トラブル・故障
記入されていません
レポート一覧
次へ
ページの先頭へ戻る
お問い合わせ
|
利用規約
|
サイトの使用条件
|
個人情報保護について
|
自動車保険
copyright(c)2005 Gulliver international Co.,LTD. All rights reserved.aa