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投稿ID:UR00002771
トヨタ マークII ワゴン クオリス 2000年以前・Sパッケージ 

トヨタ マークII ワゴン クオリス
ニックネーム:たろう(20代後半/男性/会社員) 投稿日 2008/02/10
わたしのクルマのタイプ:“海外旅行”に例えるなら“グァム”/“安い割になかなかよい”
総評
購入して正解でした。
購入時は9万キロで1年半乗っていまは14万キロになりましたが頑丈です。
前の以前のオーナーの手入れが良かったからかもしれませんが。
田舎なので燃費もそこそこいいです。毎日往復100キロ程度の通勤に使ってますがこの程度では全く疲れを感じません。
トラブルはほとんどありませんが、あえて言えばヘッドライトが切れたのと
ボンネットのダンパーがヘタってきてるため冬は手でボンネットをさせえてあげないと下がってきてしまうという程度です。
ヘッドライトは社外の高効率タイプに変更していたのですがそれが原因かもしれません。ディーラーで純正品に交換してからは全く問題無しです。
2500ccのエンジンなのでハイオク仕様ではありますが購入してからずっとレギュラーを使ってます。全く問題なしです。
平均燃費もこのレギュラーガソリンでの数値です。
乗り心地はソフトな感じですが、田舎では直線が多いのと舗装の状態が悪いことが多いためこれくらいでちょうどいいです。
オイル交換は2ヶ月に1回8000km毎に行ってますが、4L缶1個でゲージの真ん中まで入りますので
2缶買わなくても何とかなります。お気に入りは某大手カー用品店で4Lあたり980円の10W−30です。
あと半年で車検ですが、それを通してさらにその次の車検ではおそらく20万キロに達してしまうと思いますが、
それまで乗ってあげたいと思います。
デザイン・クオリティ 8.4
走行性能 8.3
居住性 9.7
収納・荷室 8.7
メーター・スイッチ類 9.3
装備・その他 8
総合評価
8.7点
平均燃費
10.5km/L

この車種に関する情報はこちら

トヨタ マークII ワゴン クオリスの

最後まで迷ったクルマ
購入の決め手
以前に両親が3000ccV6エンジンのウィンダムを所有しており、
そのときの乗り心地やエンジンフィーリングがとても好きでした。
最初はH12年型くらいの後期ウィンダムを購入しようかと思っていたのですが、
同じエンジンと同じ車体(?)を使ったクオリスの存在を知り購入を決意しました。
あとは、トヨタらしい内装と中古車の値段が安いのも決め手でした。
デザイン・クオリティ 平均点:8.4点
外観はあまり古さを感じないです。 インテリアは華やかではありませんが必要十分です。
走行性能 平均点:8.3点
高速道路では安定してますしエンジンの音が静かなので疲れません。
外観デザイン 8
塗装の品質 10
インテリアのデザイン・雰囲気 8
ドア開閉時の音 8
インテリアの品質 8
加速フィーリング 8
AT・MTのフィーリング 8
高速道での安定性 8
カーブでの安定性 8
乗り心地 10
燃費(街中・郊外・高速) 8
居住性 平均点:9.7点
運転席はパワーシートなのでなかなかいいですが壊れた時の出費がこわいところです。
収納・荷室 平均点:8.7点
ステーションワゴンのため、トランクが広いですが、走行中ずれますのでその対策は必要かもしれません。
運転席の座り心地 10
助手席の座り心地 10
後ろ席の座り心地 10
シートの使い勝手 10
室内の広さ・居心地 8
室内の静けさ 10
グローブボックス・ポケットなどの収納力 6
トランク・荷室の収納力 10
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 10
メーター・スイッチ類 平均点:9.3点
オプティトロンメーターがとても見やすいです。
装備・その他 平均点:8点
音は割と良いと思います。
メーター類の見やすさ 10
オーディオ・カーナビの使いやすさ 10
その他スイッチ類の使いやすさ 8
オーディオの音質・性能 10
カーナビの能力・性能 6
エアコンの効き 10
リモコンキーの機能 6
特に気に入った装備
オプティトロンメーター、装備ではありませんが2DIN規格のオーディオ等がそのまま使えるところ。
これから買う人にオススメのオプション
 記入されていません
トラブル・故障
ヘッドライト切れ、Vベルト鳴きなど
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