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フライフィッシャーさんのレポート
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投稿ID:UR00002822
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マツダ ランティス
2004年式・Type R
ニックネーム:フライフィッシャー(30代前半/男性/フリーター)
投稿日 2008/03/29
■
総評
スポーツ走行と日常性を5ナンバー枠の中ギリギリまで追求したクルマです。
前期型であればカーテシランプやサングラス入れ、無段階ワイパーなど随所に作りこみが見られ、後期型であればLSD標準装備、全車共通の安全ボディなど、14年前のクルマとは思えない充実した装備を誇ります。取り回しの良い5ナンバー車ですので、初心者でも楽々です。
その一方で、V6エンジンまたはロードスターと同じBPエンジンが搭載され、高速道路での追い越しも楽々、ドイツのサーキット場で鍛えられた足回りにより、コーナリング性能が高く、現在もジムカーナ等で挑戦が続けられています。
スポーツ一辺倒ではないけれど、走りを諦めたくない方には優れた満足感を与えてくれるでしょう。
ただ14年ほど前のクルマですから、それなりの修理費は必要ですね。
発売当時は不人気車両ですので、車両価格は安いのですが、修理費を合算しますと、生涯維持費は新車購入とあまり変わらないかもしれません。
なにはともあれ、やみつきになる楽しいクルマです。
5.6
8
6.3
7.3
8.7
4
総合評価
6.6点
平均燃費
10km/L
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総合共感ポイント:8pt
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■
購入の決め手
秀逸なスタイリング、コンパクトボディ、FFらしからぬリニアなハンドリング、優れた直進安定性、広々とした後席と荷室、余裕のV6エンジン、希少性、洗練されたオーナーネットワーク、世界から認められた高い安全性
■
デザイン・クオリティ
平均点:5.6点
内装に質感は期待できない。外観デザインは賛否両論なのでこの評価。
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走行性能
平均点:8点
高速走行/直進安定性に優れる。V6は低速域での加速甘いが、最高速は240km/h超とも。
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居住性
平均点:6.3点
シートは慣れが必要。遮音性低い。後席の乗り心地良好!外見に合わぬ広い室内。
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収納・荷室
平均点:7.3点
重いものは出し入れしづらい。前期型には多彩な使える収納設備あり。
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メーター・スイッチ類
平均点:8.7点
メーター類は見易い。オーディオは旧式ゆえ使い易さ中心、機能は少ない。
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装備・その他
平均点:4点
音質は期待できない。エアコンはフロンの注入時期?リモコンは電波式へ改造すると吉。
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特に気に入った装備
記入されていません
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これから買う人にオススメのオプション
記入されていません
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トラブル・故障
記入されていません
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