Voice'sについてサイトマップ
ユーザーレポート
トップ 新着一覧 共感ランキング
Voice'sトップ  > ユーザーレポート  > マツダ  > ランティス  > フライフィッシャーさんのレポート あなたも愛車を自慢しよう!! ユーザーレポート投稿大募集!!【→Click】

ユーザーレポート

投稿ID:UR00002822
マツダ ランティス 2004年式・Type R 

マツダ ランティス
ニックネーム:フライフィッシャー(30代前半/男性/フリーター) 投稿日 2008/03/29
総評
スポーツ走行と日常性を5ナンバー枠の中ギリギリまで追求したクルマです。

前期型であればカーテシランプやサングラス入れ、無段階ワイパーなど随所に作りこみが見られ、後期型であればLSD標準装備、全車共通の安全ボディなど、14年前のクルマとは思えない充実した装備を誇ります。取り回しの良い5ナンバー車ですので、初心者でも楽々です。

その一方で、V6エンジンまたはロードスターと同じBPエンジンが搭載され、高速道路での追い越しも楽々、ドイツのサーキット場で鍛えられた足回りにより、コーナリング性能が高く、現在もジムカーナ等で挑戦が続けられています。

スポーツ一辺倒ではないけれど、走りを諦めたくない方には優れた満足感を与えてくれるでしょう。

ただ14年ほど前のクルマですから、それなりの修理費は必要ですね。

発売当時は不人気車両ですので、車両価格は安いのですが、修理費を合算しますと、生涯維持費は新車購入とあまり変わらないかもしれません。

なにはともあれ、やみつきになる楽しいクルマです。
デザイン・クオリティ 5.6
走行性能 8
居住性 6.3
収納・荷室 7.3
メーター・スイッチ類 8.7
装備・その他 4
総合評価
6.6点
平均燃費
10km/L
このレポートに共感した人は
共感ボタンを押してください。
総合共感ポイント:8pt

この車種に関する情報はこちら

マツダ ランティスの

購入の決め手
秀逸なスタイリング、コンパクトボディ、FFらしからぬリニアなハンドリング、優れた直進安定性、広々とした後席と荷室、余裕のV6エンジン、希少性、洗練されたオーナーネットワーク、世界から認められた高い安全性
デザイン・クオリティ 平均点:5.6点
内装に質感は期待できない。外観デザインは賛否両論なのでこの評価。
走行性能 平均点:8点
高速走行/直進安定性に優れる。V6は低速域での加速甘いが、最高速は240km/h超とも。
外観デザイン 8
塗装の品質 4
インテリアのデザイン・雰囲気 8
ドア開閉時の音 4
インテリアの品質 4
加速フィーリング 8
AT・MTのフィーリング 8
高速道での安定性 10
カーブでの安定性 10
乗り心地 6
燃費(街中・郊外・高速) 6
居住性 平均点:6.3点
シートは慣れが必要。遮音性低い。後席の乗り心地良好!外見に合わぬ広い室内。
収納・荷室 平均点:7.3点
重いものは出し入れしづらい。前期型には多彩な使える収納設備あり。
運転席の座り心地 4
助手席の座り心地 6
後ろ席の座り心地 10
シートの使い勝手 6
室内の広さ・居心地 8
室内の静けさ 4
グローブボックス・ポケットなどの収納力 10
トランク・荷室の収納力 8
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 4
メーター・スイッチ類 平均点:8.7点
メーター類は見易い。オーディオは旧式ゆえ使い易さ中心、機能は少ない。
装備・その他 平均点:4点
音質は期待できない。エアコンはフロンの注入時期?リモコンは電波式へ改造すると吉。
メーター類の見やすさ 8
オーディオ・カーナビの使いやすさ 10
その他スイッチ類の使いやすさ 8
オーディオの音質・性能 4
カーナビの能力・性能 6
エアコンの効き 4
リモコンキーの機能 2
特に気に入った装備
 記入されていません
これから買う人にオススメのオプション
 記入されていません
トラブル・故障
 記入されていません
このレポートに共感した人は
共感ボタンを押してください。
総合共感ポイント:8pt
この車種のレポートを投稿する
レポート一覧

お問い合わせ | 利用規約 | サイトの使用条件 | 個人情報保護について | 自動車保険
copyright(c)2005 Gulliver international Co.,LTD. All rights reserved.
Powered by Gulliver