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投稿ID:UR00002968
三菱 エメロード 2000年以前・その他分からない 

三菱 エメロード
ニックネーム:バブル期野郎(40代/男性/会社員) 投稿日 2008/07/05
総評
スタイル重視で購入したので、パワーの不満はありません。室内は他のライバル車の中では広いほうです。マークIIやスカイライン、カリーナEDに比べると圧倒的に広い室内です。ライト周りのデザインは斬新的で好きです。スポーツ車ではないですがローダウンしてインチアップするとかなり大人しいイメージから、族車っぽくなります^^;車幅と車高の低いデザインが族車っぽく見えるようです^^;今だに健在です。燃費は平均7kmでこのクラスでは普通ではないでしょうか。バブル期の車なので、さすがに見なくなりましたね。それだけにこの絶版車を大事にして行きたいです。
デザイン・クオリティ 4.8
走行性能 4.7
居住性 5
収納・荷室 4
メーター・スイッチ類 3.3
装備・その他 5.5
総合評価
4.7点
平均燃費
7km/L
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総合共感ポイント:8pt

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三菱 エメロードの

購入の決め手
セダンでそれもハードトップを探してました。ハードトップのセダンが当時これしかなかったのと、トヨタのマークIIやチェイサー、クレスタのような上から下まで同じようなモデルが嫌いだったので、あえて不人気車だから乗ってる人も少ない、流麗なスタイル、大人しい雰囲気の割りにV6エンジンに惚れました。
デザイン・クオリティ 平均点:4.8点
室内のデザインがギャランと同じなのには、こだわりが感じられないですね。
走行性能 平均点:4.7点
ツインターボエンジンが欲しかった。
外観デザイン 10
塗装の品質 6
インテリアのデザイン・雰囲気 4
ドア開閉時の音 2
インテリアの品質 2
加速フィーリング 6
AT・MTのフィーリング 8
高速道での安定性 2
カーブでの安定性 2
乗り心地 6
燃費(街中・郊外・高速) 4
居住性 平均点:5点
シートの高さが高いのでアクセル踏む足がつる。もう少し低く設定して欲しかった。
収納・荷室 平均点:4点
トランクは広いいが、奥行きはあるが男でも背伸びしないと奥の物が取れない。
運転席の座り心地 4
助手席の座り心地 4
後ろ席の座り心地 2
シートの使い勝手 6
室内の広さ・居心地 10
室内の静けさ 4
グローブボックス・ポケットなどの収納力 2
トランク・荷室の収納力 8
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 2
メーター・スイッチ類 平均点:3.3点
メータ類はステアリングを小さめに替えたら、メーターが見えにくくなった。
装備・その他 平均点:5.5点
ワイパーの速さを遅く設定しても、それでも小雨でぬれてないガラスをワイパーが拭いて音が鳴る。
メーター類の見やすさ 2
オーディオ・カーナビの使いやすさ 6
その他スイッチ類の使いやすさ 2
オーディオの音質・性能 6
カーナビの能力・性能 6
エアコンの効き 6
リモコンキーの機能 4
特に気に入った装備
 記入されていません
これから買う人にオススメのオプション
 記入されていません
トラブル・故障
 記入されていません
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