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投稿ID:UR00002979
ホンダ エリシオン 2004年式・VG 

ホンダ エリシオン
ニックネーム:ギルス(30代後半/男性/会社員) 投稿日 2008/07/13
総評
購入時、スタイル、内装共に特に気にしていまいせんでした。しかし、1年もしない内にマイナーチェンジが始まり、グレード「G」「VG」はシート生地が非常に悪く、ゴミがたまりやすいうえに3年使用していると肘がよくあたるところは変色しています。シートには早くから対策としてシートカバーを掛けてますが、ドアの内張などは同じ材質でカバーはできないため、劣化が激しいです。(トホホな感じです)
後はマイチェンでエアロ、外装メッキ、内装の木目、ステアリングの木目、VSAなどなど ほぼ同価格でこれらの装備が付いてしまう。1〜2年のマイチェンでここまでやられると...な感じがします。
しかし、そうはいっても、それ以外の走り、エンジン、装備など、どれをとっても不満はありません。長距離運転も快適。買って本当に良かったと思います。
デザイン・クオリティ 9.6
走行性能 8.3
居住性 8.3
収納・荷室 9.3
メーター・スイッチ類 10
装備・その他 8
総合評価
8.8点
平均燃費
7km/L
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ホンダ エリシオンの

購入の決め手
ホンダで使えるミニバンを探していて、当時オデッセイ(3代目)とステップワゴン(2代目)で検討していたが年に2回ほど長距離することもあり、とにかく疲れにくい車ということも検討要因としていました。
そんな中2003年のモーターショウで、たしか「ASM」という名前で出展されたエリシオンのプロトタイプを見てからそのスタイル、存在感、内装の清潔感に魅了されました。この車が市販されたら必ず購入しようと心に決めていました。
デザイン・クオリティ 平均点:9.6点
外観は特にエアロなど予算の関係で取り付けられませんが、特に不満はありません。
走行性能 平均点:8.3点
加速フィール最高!ATはSマチックが欲しかった。カーブでの安定性とくに問題なし。
外観デザイン 10
塗装の品質 8
インテリアのデザイン・雰囲気 10
ドア開閉時の音 10
インテリアの品質 10
加速フィーリング 10
AT・MTのフィーリング 8
高速道での安定性 10
カーブでの安定性 8
乗り心地 10
燃費(街中・郊外・高速) 4
居住性 平均点:8.3点
特に問題ありません。
収納・荷室 平均点:9.3点
全く問題ありません。良好です。
運転席の座り心地 10
助手席の座り心地 10
後ろ席の座り心地 10
シートの使い勝手 6
室内の広さ・居心地 6
室内の静けさ 8
グローブボックス・ポケットなどの収納力 10
トランク・荷室の収納力 8
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 10
メーター・スイッチ類 平均点:10点
とにかく最高です!インパネ類はいつ見ても飽きません。
装備・その他 平均点:8点
ホンダインターナビを使用していましたが、携帯電話が変わってしまい、接続ケーブルが合いません。
メーター類の見やすさ 10
オーディオ・カーナビの使いやすさ 10
その他スイッチ類の使いやすさ 10
オーディオの音質・性能 8
カーナビの能力・性能 8
エアコンの効き 8
リモコンキーの機能 8
特に気に入った装備
 記入されていません
これから買う人にオススメのオプション
 記入されていません
トラブル・故障
 記入されていません
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