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投稿ID:UR00003071
スバル R1 2005年式・R レザー&アルカンターラ 

スバル R1
ニックネーム:かづくん(30代後半/男性/自営業) 投稿日 2008/10/20
わたしのクルマのタイプ:“有名人”に例えるなら“黒木瞳”/“育ちが良く控え目だけど芯が通ってそう”
総評
10点満点の8点というところ。マイチェン後の足は別物の良さだし、やっぱりSの方がキレのいい走りをしますね。しかし、それ以外は大満足。スタイルはどこに持っていっても評判いいし、内装だってとってもお洒落。さすがスバルと言いたくなるほどの作り込みの良さも走らせていると常時感じ取れるのがいいです。
デザイン・クオリティ 8.8
走行性能 4.3
居住性 8.7
収納・荷室 6
メーター・スイッチ類 7.3
装備・その他 5
総合評価
6.7点
平均燃費
13km/L
カタログ情報:スバルR1

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スバル R1の

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最後まで迷ったクルマ
迷わなかった!
迷ったクルマなし
購入の決め手
お洒落なスタイル、内装、作り込みの良さ、アルカンターラ&本革の内装、普段の足としてジャガーから乗り換えても気分的に満足できるところ
デザイン・クオリティ 平均点:8.8点
スタイル、内装ともお洒落のひとこと。質感もとてもいいです。本革とアルカンターラは気分も良く最高です。
走行性能 平均点:4.3点
初期のRは足のピッチングが多くピョコピョコします。エンジンは非力でCVTとのマッチングも良くありません
外観デザイン 10
塗装の品質 6
インテリアのデザイン・雰囲気 10
ドア開閉時の音 8
インテリアの品質 10
加速フィーリング 2
AT・MTのフィーリング 2
高速道での安定性 6
カーブでの安定性 6
乗り心地 6
燃費(街中・郊外・高速) 4
居住性 平均点:8.7点
居住性という意味でジャガーと交互に乗り換えてもあまりチープな感じがしないのに正直驚きです。
収納・荷室 平均点:6点
リアシートをたたんでしまえば、物は載せやすいです。実はちょっとした荷物運びに便利なんです。
運転席の座り心地 10
助手席の座り心地 10
後ろ席の座り心地 2
シートの使い勝手 10
室内の広さ・居心地 10
室内の静けさ 10
グローブボックス・ポケットなどの収納力 6
トランク・荷室の収納力 6
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 6
メーター・スイッチ類 平均点:7.3点
自発光のメータはいいですね。シフトノブやドアノブの操作感、剛性感はがっちりしていて驚くほど良いです
装備・その他 平均点:5点
オーディオは見た目重視で音はあまり良くありません。外見は純正そのままで、中身だけ良くしたいですね。
メーター類の見やすさ 10
オーディオ・カーナビの使いやすさ 6
その他スイッチ類の使いやすさ 6
オーディオの音質・性能 2
カーナビの能力・性能 6
エアコンの効き 6
リモコンキーの機能 6
特に気に入った装備
アルカンターラ&本革の内装。赤と黒のインテリア配色。あと装備ではないですが、スタイルと小ささも気に入ってます。赤いジャガーと古いユーノスの間に停めてますが、すごく絵になるので、ひとり悦に入ってます。この3台体制は贅沢な気分です。
これから買う人にオススメのオプション
本革&アルカンターとHIDは必須です。これがあるのとないのでは大違い。また、オプションではないですが、マイチェン後のSC付のSが絶対お勧めです。1.足がとにかく別物のように滑らか、2.加速が良い、3、CVTのセッティングが全然違う。Dに入れっぱなしでも自然な感じでシフトしていく。
トラブル・故障
故障ではないがRは非力ゆえにいつもアクセル全開で結果的に燃費が悪い。街乗りは特に不利。
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