VOICE'Sについて
|
サイトマップ
|
メルマガ
特集
あなたも愛車を自慢しよう!! ユーザーレポート投稿大募集!!【→Click】
HOME
特集
オーナーズクラブ友の会
ホンダＮＳＸ オーナーズクラブ
ネット上のコミュニティから愛車を連ねてのツーリングまで、
同じクルマを通して熱く盛り上がる仲間たちをリレー形式で紹介する「オーナーズクラブ友の会」。
記念すべき１０回目の今回は、日本で唯一の「スーパーカー」ホンダＮＳＸオーナーのみなさんに登場して頂きました！
好きなところも嫌いなところも、オーナーならではの視点で愛車を鋭くチェック！
1．KOOさん 埼玉県比企郡
平成3年式、NSXクーペ、フォーシュラーレッド
ATから新型6速ミッションへ交換
ABS新型へ、ブレーキキャリパー、ローター新型へ
（車高調整）HKSハイパーマックスII、HDDナビ、KSPマフラー、TE37＋REOI、HIDライト
長く乗れる。目立つ。友人が増えた。毎週金曜日にオフ会を開催。
http://www.nsxlife.com
をよろしく！！
修理部品が高価。ウインドウのワイヤー切れ、ドアノブがおれた。
ひととおりチューンしたのであとはドライバーのチューン！？
毎週金曜開催のお台場オフを満喫されているＫＯＯさん、ボディ同色ルーフが目立ちますね。全方位で手が入っててビックリ！「もう手を入れるところがない」っていうから2度ビックリです。
4．tsunoseさん 埼玉県朝霞市
平成4年式、ＮＳＸ−Ｒ、ホワイト
６速４．４ファイナル ＯＳデフ、ＯＳクラッチクァワンタム車高調、スプーンＥＸマニ０２Ｒホイール、新型ＡＢＳ １６／１７ブレーキシステム（後期用）
もう１０年以上乗ってます
特にありません。
３．２リットル化
タイプＲといえば、サーキット生まれのピュアスポーツモデル。tsunoseさんも筑波サーキットをホームコースとしていて、それだけに本格的な走りに耐える仕様となっているのはサスガですね。
6．Ｍｏｒｉさん 東京都墨田区
平成15年式、Ｔｙｐｅ−Ｒ、チャンピオンシップ
「タイプＲ」であることが最大のチューニングポイント！ナビ、ホイール
国産車ゆえの部品の安さ、ディーラーの多さ
特にありません。
永久保管ができれば・･･･。
ホンダ最高峰のタイプＲに心底ほれ込んでいる！といった感じのＭｏｒｉさん。純正カーボンパーツを多数使用するなど、機能性を高める実質的なドレスアップも忘れていません。
8．ｔｏｓｈｉさん 千葉県市川市
平成6年式、クーペ、セブリングシルバー
ワンオフのナビ／オーディオ
ファーストカーとしても使えるスポーツカーなところ
ホームセンターで買い物できない（荷物がのらない）
６速ＭＴへののせかえ
こちらは、アルミ車体の素材感を想像させる[あ、実際には塗装色ですよ！(笑)]、シルバーの輝きが素敵なＴｏｓｈｉさんのNSX。利便性とスポーツ性能を兼ね備えた点がお気に入りだとか。
10．ｔｏ−ｂｅさん 千葉県野田市
平成3年式、ＮＳＸ クーペ、青
多すぎてか書ききれません。
スタイル
特にありません。
いつか出るかもしれない、新型ＮＳＸに乗り替える
なんと驚くことに９年間で６台もＮＳＸを乗り換えている（！）というto-beさんの登場だ！ 上手く前車のパーツを流用しつつ、毎回新たなカラーに塗り替えているのだとか。この究極の「ホビー感覚」・・・す、スゴ過ぎですってばぁ！（驚）
11．ｔｏｈｒｕ☆さん 栃木県宇都宮市
平成7年式、クーペ Ｆマチック、フォーミュラーレッド
外見はＮＳＸオリジナルのイメージを守りながらモディファイすること
デザイン。特に黒のルーフ。
特にありません。
内装色の変更
維持の難しい赤色ボディながらこの輝きはスゴイ。とても１０年選手とは思えないほどです。新型タイプＲのリアディフューザーを流用するなど、オリジナルイメージを保ちつつのドレスアップにもワザが光ります。
2．S太郎さん 千葉県松戸市
平成4年式、クーペ、フォーミュラーレッド
純正パーツ流用チューン （タイプＳのステアリングやホイールなど）
NSXをとりまく文化（オフ会、フェスタなど）
特にありません。
消耗品を交換。できればリフレッシュプランを通す。
購入後２年で２万キロ以上を走破したＳ太郎さん。長く維持したいので、ホンダの「リフレッシュプラン」をやってみたいそう。コレ、基礎がしっかりしているＮＳＸだからこそ出来る事ですよね。
3．ｙａｇｏｏさん 東京都世田谷区
平成3年式、赤
ＢＢＳ（ＲＧ−Ｒ）ホイール、リアウィング、マフラー、Ｓ２０００アンテナ、ＨＩＤヘッドライト（エアロは購入時既に装着済みだった）
スタイル！！
パワーウインドウが弱い、ドアノブがおれる、リアタイヤへりすぎ！
エアコンこわれた！２人しか乗れない・・・・
ＡＴチューン（ファイナル４．４）
ＧＴカーを思わせる渋いエアロがばっちり決まったＹａｇｏｏさんちのシルバークーペ。立体駐車場のパレットに収める為に車高ダウンを諦めたという、都会のオーナーならではの悩みも。
5．まー目さん 埼玉県
平成6年式、ＮＳＸ−Ｒ（１２０型）、チャンピオンシップホワイト
希少なＲなので、基本的にノーマル（後付けナビくらい）
他に欲しい車が同じ種類で無い点。悪く言えば車趣味の基場。
冷静に考えると初年度から１０年経過しているので壊れる所は壊れます。他は特になし。
極力オリジナルの状態を維持していきます。
既にオドメーターが14万5千キロ（！）を刻んでいるまー目さんちのタイプＲ。ホンダイズム全開な「サーキットを走れる」タイプＲのオリジナル度を保ちながらリフレッシュしていきたいそう。
7．ファンファンＮＳＸさん 千葉県浦安市
平成5年式、ＮＡ １、赤
フロントは旧型 リアは新型に変更。コンピューター（マインズ）に変更。
マフラーはスプーン。サスはタイプＳ。スタビライザー フロントタイプＲ、リアタイプＳ。
飽きの来ないデザイン
強いて言うならリアタイヤが早く減る。
タイプＲ（０２Ｒ）のリアウイング。６速ミッション化
真紅のボディがマブシイ！ 純正パーツと社外パーツの見事な使い分けっぷりはタダモノではありませんな。４番のｔｕｎｏｓｅさんとアヤシイツーショット（笑）。これもタダモノではない！？
9．Ｒｅｄ Ｒｉｂｂｐｎ（ＲＲ）さん 茨城県龍ヶ崎市
平成3年式、ノーマル改現行仕様、イエロー
現行フロントマスク・ＧＴ仕様マフラー・ＮＳＸ−Ｒレカロシート
無限ハリヤッチ・たくさんのカーボンパーツ ＮＡ２ブレーキ、 無限タコ足 こだわりパーツがいっぱい
もちろん全部だよ
どこにいっても段差が気になる
ワイドボディ＆ＧＴウィング
文句無しにカッコイイ！ モノホンのカーボンパーツを使うなどコダワリのカタマリ、その名も「スズメバチ号」。今後もさらにワイドボディ化やリアウィング換装などで、ＧＴカーレース仕様にしていきたいそうです。奥様のまりさんと。
12．タイプＴのＯさん 千葉県
平成7年式、タイプＴ、セブリングシルバー
希少なタイプＴ
オーナーどうしの輪
こわれる所が共通
リフレッシュ
今回唯一のタイプＴ、タルガトップ仕様の登場です！ 一説には国内でわずか２００台程度のレアモデルなのだとか。我々取材陣も思わず仕事そっちのけでマジマジと観察してしまいましたよ（笑）。
好きなところも嫌いなところも、オーナーならではの視点で愛車を鋭くチェック！
「オーナーズクラブ友の会」では、コーナーに参加してくれるクラブを大募集しています。チームの特色、アピールポイントなどを書いて送信してください。編集部から折り返しメールいたします。皆様のご応募お待ちしております。
[PR]
ひとに話したくなるクルマに、乗ってますか？ ■オンライン無料査定■
ページの先頭へ戻る
![みんなでクルマを徹底評価 Voice's [ボイシーズ]](/img/hd_title.gif)
好きなところも嫌いなところも、オーナーならではの視点で愛車を鋭くチェック！
ABS新型へ、ブレーキキャリパー、ローター新型へ
（車高調整）HKSハイパーマックスII、HDDナビ、KSPマフラー、TE37＋REOI、HIDライト