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オーナーズクラブ友の会
TOYOTA MR-Sオーナーズクラブ

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ネット上のコミュニティから愛車を連ねてのツーリングまで、
同じクルマを通して熱く盛り上がる仲間たちをリレー形式で紹介する「オーナーズクラブ友の会」。
今回はTOYOTA製　MR-Sのオーナーズクラブのみなさんの登場です！

オーナーズクラブ友の会 VOL.12　TOYOTA MR-S オーナーズクラブ

TOYOTA MR-S オーナーズクラブのみなさん
トヨタMR-Sのユーザーレポートを見る
好きなところも嫌いなところも、オーナーならではの視点で愛車を鋭くチェック！
愛車じまん！　A自慢ポイント　B好きなところ　Cきらいなところ　D今後やってみたいこと　E編集部から

1．竜changさん　愛知県豊田市
平成14年式、Sエディション、クールブルー

竜changさん
レカロシート　ファッションバー　TRDタワーバー　ロワーアーム各種　HKSリーガルマフラー
ミニサーキット仕様（イリジウムプラグ　アーシング　ブリッツエアクリ）
トヨタ車しか買えない環境で唯一嫁が気に入った車！　ミハエル・クルムを乗せたことがある!!
もうすぐ5年経つけど、まったく飽きないところが最高　走りも最高。
気に入らないのはシート（ホールドが悪い）　ロールがやや大きい
エキマニ　ターボチューン　数え上げたらキリがない・・・
やっぱ沖縄に行きたい、目指せ全国制覇！
竜changさんちのMR-S。ミニのクラブに続いて初の2連チャン出場おめでとうございます！　しかもあいにくの雨の中でしたが、しっかりオープンにして頂いたりしてご協力感謝！　まだまだドレスアップにチューンナップ、さらに全国行脚（？）と、夢は盛り沢山みたいで素晴らしいですねっ！

4．yama3さん　愛知県半田市
平成14年式、Sエディション・SMT、青

yama3さん
ソアラのエンブレム、お手軽サーキット仕様（テイン車高調・スパルコフルバケット他）
燃費がよく通勤には良い（街中８～９、郊外なら12～13km/l）
周囲の評判は良くない、人が乗れないし。
ノーマルだと、ハンドルをわだちなどにとられやすい。高速だとフロントの接地感がかるくなる。
SMTのコンピューター交換
フロントバンパーの交換、フライホイール、クラッチ交換、エンジン載せかえとか、ターボ仕様とかね。
愛車の名前は「腹黒ＭＲ－Ｓ」、ってホント！？（笑）。写真じゃわかりづらいと思うけど、フロントノーズにはなぜか「ソアラ」のエンブレム。でもグライダーの名前に由来する「ソアラ」の名前って、オープンカーのＭＲ－Ｓにこそ似合いそうかも、確かに。

6．パンダさん　愛知県春日井市
平成11年式、Sエディション、スーパーホワイトⅡ

パンダさん
ボディ補強、吸排気、足回り
適度な大きさ・パワー・維持費
オープンカーであること
グローブボックスや小物入れ、内装プラスチックのたてつけが悪い？のか、走行中カタカタと音がする
特になし



走り屋御用達の白ボディがスタイリッシュなパンダさんちのＭＲ－Ｓ。加工済みのハネアゲマフラーがリア周りをビシッっと引き締めています。通勤から週末のレジャー・ドライブまで八面六臂の大活躍だそうです。ここまで愛されて、パンダさんちのＭＲ－Ｓも幸せモンだね！

8．宿六さん　愛知県豊田市
平成12年式、Sエディション、赤

宿六さん
自分では「オーソドックス」な車だと思っているので、特に自慢ポイントなどはありません…。
シーケンシャルトランスミッションである事。燃費の良さ。軽くて非力な所。MRである事
シフトアップ時におけるクラッチの継ぎがイマイチ。　アフターパーツの少なさ。
ペダルの位置。

自転車の積載とEV化！！
スポーツカーらしい赤いボディカラーが映える助六さんちのＭＲ－Ｓ。夢はでっかく「ＥＶ化」（電気自動車へのコンバート！）だとか。エコなオープン・・・なんかイイカモ！　でも電池は何処に積むのだろう？？（笑）、なんちゃって。

10．ナベさん　愛知県豊田市
平成14年式、Sエディション、白

ナベさん
幌取り外し　リアボックススピーカー
リコーワークス試作マフラー
運転が楽しい
異音がヒドイ
社外クラッチ交換、コンピュータチューン




なんとビックリ「カーボンボンネット」！　しかもでっかいＴＲＤのリアウィングにハードトップ。幌はいさぎよく取っ払ってしまったそう。まさに「走り屋」のためのＭＲ－Ｓです。ピュアスポーツらしい清々しさがあります。こういう楽しみ方が出来るトヨタ車って、実は貴重な存在ですよね～

12．シュンタさん　愛知県小牧市
平成12年式、Sエディション　5MT、赤

シュンタさん
トライアルのフルエアロ　４．２ｃｈオーディオ
屋根が開くのがサイコーです。洗車後とか長距離ドライブのときは必ず開けます。あと小回りがきくところ。
荷物は割り切ってしまわないといけません。（２人の旅行くらいならこなせる）



足回りの改善、スピーカー交換（もっといいやつに）
九州・北海道へのドライブも行ってみたいです。
こらまた「イタリアン」な雰囲気のＭＲ－Ｓ！　「トライアル」製のエアロが一味違う、シュンタさん。後姿なんか、「お？このクルマは何だ！？」って感じで素敵。車内をのぞけば、シート背面を含め10個のスピーカーがあったりして、愛車との生活を楽しんでいる様子がよーく伝わってきますね。

2．青山 清次さん　愛知県西加茂市
平成11年式、Sエディション、赤

青山 清次さん
オープンカー用のシステムキャリア
マイナーチェンジ後のショックアブソーバ（初期より▲30%ダウン）
ハンドリングの良さ（応答性がよい）、燃費の良さ、軽快な加速
直進安定性の悪さ、特に新車装着タイヤではひどい。
特にありません
青山さんちの赤いMR-S。VWゴルフワゴンと使い分けて乗られているようですが、リアに取り付けられた自転車キャリアを見て分かるように、週末のレジャーには大活躍している様子。チャイルドシートに座った樹（いつき）クンも満足そうですね！

3．ジョーさん　愛知県愛知郡
平成12年式、Sエディション、赤

ジョーさん
ミニサーキット仕様　（車高調・ハードトップ・16インチアルミ・純正エアロ・GTウィング　等）
思っていたより扱いやすかった。
ななめ後ろが見づらい
特にありません



自ら「ミニサーキット仕様」とおっしゃるジョーさんちのMR-Sはハードトップ付き。まるでGT300カーを彷彿とさせるもので、オープン＆幌付きの軽快なスタイリングとは随分と異なったスポーティさがうーんカッコイイ！　ちなみにホームグラウンドは「モーターランド三河」だそうですよ。

5．いーすとさん　愛知県尾張旭市
平成13年式、Sエディション、シルバー

いーすとさん
特注カラーのRAYS　CE28N アルミホイール　・2シーターなのにツインモニター（ナビ）
elspot（ビルシュタイン）ダンパーとべステック製スプリング　・HDDナビ　・ブルーワイドミラー
HDDヘッドライト（ベロフ） ・ハンドルにMR-Sマーク　・純正風に取り付けたBOSEスピーカー

・突然知らないおじさんに声をかけられる（どこの国の車？とか、かっこいいね～とか、記念写真撮られたりとか）・乗ってみると面白い車と言われる。・ずっと乗っていて飽きない・中学生の時から乗りたかったMR。
内装が少し安っぽい　・オイル上がりでエンジン交換
幌交換（ディーラーの取付ミスで屋根の骨が曲がった）
エアロ取り付け　・ショックのオーバーホール
走行距離が10万キロを越えたのですが、まだまだ乗りたいので色々とメンテナンス
スゴイ！　走行10万キロを超えたといういーすとさんちのシルバーMR-S。年２、３万キロは走るというからビックリです。交差点を曲がるだけでも楽しいという「ファンtoドライブ」（古い？）なクルマなのだそうです。まだまだＭＲ－Ｓとの日々はこれからが蜜月みたいですね！

7．doi-yukiさん　愛知県豊田市
平成11年式、Sエディション、グリーン

doi-yukiさん
TTE フロントバンパ、TTE サイドエアインテーク、レカロ SP-G、レカロ RAPTOR、エルシュポルトダンパ＋TTEスプリング、TTEマフラー、アペックス エアクリーナ、トップシークレット フロントパイプ、フロント＆リヤタワーバー、フロント＆リヤアンダーブレース



軽いこと、オープンに出来る、そこそこ早いペースで走れる
レギュラーガソリンで燃料代も高くない
色々な所から音が出る、HID仕様がなかった、幌の収納がやや難しい
ハイグリップラジアルタイヤが欲しい。
今月には、四国に行くと思う。
明るいグリーンのボディカラーがひときわ目をひくＤｏｉ－ＹｕｋｉさんのＭＲ－Ｓ。ライバル車では見られない「これぞＭＲ－Ｓ！」って感じの軽快感で好感度高いです。良く見るとエンジンのヘッドカバーまで同色に塗られてたりして、なにげに芸コマかも。

9．ときたさん　愛知県知立市
平成13年式、Sエディション、シルバー

ときたさん
ワタナベホイール、軽量ＦＷ＆強化クラッチ、ＣＵＳＣＯ車高調
ＴＤＲエキマニ、社外マフラー、あとオーディオ頑張っています。
結構取ったり付けたりＤＩＹできるところ。
車が軽いので、パーツの耐久性が良い。意外に荷物も入る。

エアフローメーターの不具合があります。
ペダルの位置。
リヤを１６インチにして、グリップをよくしたい。
なんと2台目のＭＲ－Ｓだという　ときたサンちのSエディション。前の愛車（白色だったとか）は残念ながらぶつけてしまって廃車に・・・。でもまた買ってしまうほど魅力的！ってこと。で、ときたサンちもサーキット走行を楽しまれるそうです。奥様とのツーショットも素敵っ！

11．ＭＡＨＩＴＯさん　愛知県名古屋市
ＶＭ１８０－ＴＲＤ

ＭＡＨＩＴＯさん
なんと言っても、モデリスタとＴＲＤが共同で仕上げた特有のスタイル！外観から見えない足回りまで手が入っています
オープンカーなのは、当たり前として、ハンドリングが良く峠道とか、ワインディングを走ると、思わず楽しくてニヤけてしまいます。
サイドブレーキが弱いかな？
５速ＭＴから６速ＭＴに乗せかえたいなぁ～と・・・
なんとコレ、レアなコンプリートカー「ＶＭ１８０－ＴＲＤ」！　モデリスタとTRDが共同開発した全国100台のみの限定生産車なのデス！！　まさにＪＧＴCのレースカーそのもの！といったワイド＆ローなスタイリングが激シブ！　はあ、生で見られるとは思いませんでした。ありがとうございますっ！

13．ともさん　愛知県名古屋市
平成15年式、Sエディション、ライトブルーマイカメタリック

ときたさん
くまとＥＴ
いろがきれい。小回りがきく。乗ってて楽しい！
家族の評判は、全くよくない。
思っていたよりも荷物がのらなかった。
マフラー交換、大きいリアスポが欲しい。



最後は、爽やかなカラーリングが素敵な女性ユーザーの登場デス！　でも意外と（？）スパルタンなエアロ仕様、だったりしますね。ちなみにハードトップ付きなのでオープンにして走らせることはほとんどないそうです。いやいや、屋根を開けて走るのも楽しいですよっ！　　ぜひ！
好きなところも嫌いなところも、オーナーならではの視点で愛車を鋭くチェック！
編集後記
　Vol.11 のミニに続き、今回も名古屋ロケ！　　でもどうやらワタクシ、“雨男”らしい．．．。　オープンカーのクラブなのに、雨降らせちゃってゴメンなさーい！？
　しかし、GT選手権参戦の影響でしょうか、意外にも（？）ハードトップの装着率高し。
　レーシーナ元気印のMR-Sが多かったのが印象的でした。　（編集部：とくだ）
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編集後記
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